Mercedes-Benz و ‌BMW برای دستیابی به فناوری خودران سطح ۴ متحد می شوند

اوایل امسال بود که دو شرکت Mercedes-Benz و BMW همکاری هایی را در زمینه اتومبیل های خودران آغاز کردند. حال پس از گذشت چند ماه به نظر می رسد این دو خودروساز با سابقه آلمانی به اهداف مشترک بیشتری دست یافته و قصد دارند تا سال 2024 محصولات خودران خود را به بازار عرضه کنند.

طبق گزارش برخی منابع، مرسدس بنز و ب ام و در حال توسعه اتومبیل های خودران سطح چهارم هستند. مدل های مجهز به این سطح از فناوری خودران قادر خواهند بود با تکیه بر انواع سیستم های کمکی در اتوبان بدون نیاز به دخالت راننده خود را هدایت نموده و یا در مکان مناسب پارک کنند. البته مثل اتوپایلوت تسلا (Tesla)، راننده باید همواره آماده نشان دادن عکس العمل های مناسب در مواقع بحرانی باشد.

برای دستیابی به این هدف، ب ام و و کمپانی مادر مرسدس بنز یعنی دایملر (Daimler) تیمی مشترک متشکل از 1200 متخصص را شکل داده اند. این متخصصین در کمپ رانندگی خودکار BMW در مونیخ و دو مرکز تست دایملر مستقر شده و وظیفه دارند در زمینه ساخت سیستم های کمکی راننده، سنسورها، مراکز داده مشترک برای نگهداری حجم بالایی از داده ها، مدیریت و پردازش و همچنین توسعه قابلیت ها و نرم افزار تحقیق کنند.

طبق برنامه های داخلی پیشین، ب ام و خود را برای معرفی اتومبیل خودران سطح 3 در سال 2021 آماده می کند؛ دایملر نیز همین امسال با همکاری شرکت بوش برنامه ای آزمایشی در رابطه با فناوری خودران در محیط های شهری را اجرا خواهد کرد.

پس از عرضه اتومبیل های خودران سطح 4 برای اتوبان ها، باواریایی ها و اشتوتکارتی ها سطح همکاری های خود را ارتقاء داده و در حوزه فناوری تاکسی های رباتیک شهری (Robo-Taxi) نیز وارد مذاکره خواهند شد.

گفتنی است دستیابی به فناوری خودران سطح 4 در عرض پنج سال یک دستاورد بزرگ خواهد بود، به ویژه این که در چند وقت اخیر شتاب توسعه این فناوری کندتر شده و گام ها آهسته تر از قبل برداشته می شوند.

حقیقت آن است که فناوری خودران پیچیده تر از تصورات اولیه توسعه دهندگان آن است و اکنون خودروسازان با مشکلات بیشتر و بزرگ تری در این حوزه مواجه شده اند. حوادث منجر به مرگی که برای یکی از خودروهای ناوگان اوبر (Uber) و محصولات تسلا رخ داده به نوعی این موضوع را ثابت می کنند.

در حال حاضر هوش مصنوعی که هسته اصلی فناوری خودران را تشکیل می دهد، علی رغم توانمندی های زیاد هنوز قادر به انجام کارهای ساده ای مثل تشخیص عابر پیاده یا کشنده های سنگین نیست.